Automotive-Spannungsprofile nach DIN 40839, ISO 16750-2 und LV 124
Automotive-Spannungsprofile bilden den zeitlichen Verlauf der Versorgungsspannung im Fahrzeugbordnetz nach. Im Labor erzeugt eine programmierbare Quelle am Prüfling beispielsweise einen Einbruch beim Motorstart, eine kurze Versorgungsunterbrechung oder eine Überspannung. So lässt sich prüfen, ob ein Steuergerät weiterarbeitet, kontrolliert zurücksetzt oder nach der Störung wieder anläuft.
Was regeln DIN 40839, ISO 16750-2 und LV 124?
- DIN 40839-1:1992-10 ist eine zurückgezogene EMV-Norm für leitungsgeführte Impulsstörungen auf Versorgungsleitungen in 12- und 24-V-Bordnetzen. In Gerätebibliotheken findet sich der Name DIN 40839 weiterhin bei historischen Bordnetzprofilen, etwa beim ITECH-Startprofil. DIN Media zur DIN 40839-1 ITECH-Broschüre, S. 04
- ISO 16750-2:2023 behandelt elektrische Belastungen für elektrische und elektronische Fahrzeugkomponenten. Dazu zählen unter anderem Änderungen und Unterbrechungen der Versorgung, Startprofile sowie Überspannungen wie der Lastabwurf (Load Dump). ISO 16750-2:2023
- LV 124 ist eine gemeinsame Grundlage deutscher Fahrzeughersteller für Komponentenprüfungen am 12-V-Bordnetz. Beispiele aus dem elektrischen Prüfprogramm sind E-10 (kurze Unterbrechungen) und E-11 (Startimpulse). Für die Prüfung gilt die im Projekt vereinbarte Ausgabe der jeweiligen Herstellervorgabe, etwa VW 80000. MBN LV 124-1, Abschnitte 6.10 und 6.11
ITECH zeigt ausgewählte Bordnetz-Testkurven in einer Übersicht. ITECH, IT6000C Bidirectional Programmable DC Power Supply, S. 03 (PDF-S. 4)
Was ist beim Nachbilden eines Spannungsprofils wichtig?
Das Prüfprofil legt unter anderem Spannungspegel, Dauer, Flanken und Wiederholungen fest. Maßgeblich sind die vereinbarte Ausgabe, der konkrete Testfall und die Bewertungskriterien für den Prüfling. Prüfen Sie den Spannungsverlauf an seinen Anschlüssen unter Last. Je nach Testfall spielen auch die Quellenimpedanz, die Lastdynamik oder ein zusätzlicher Transientengenerator eine Rolle. Integrierte Vorlagen decken ausgewählte Kurven ab. Der Konformitätsnachweis richtet sich nach dem vollständigen Prüfaufbau und der vereinbarten Prüfvorschrift.
Geräte für Automotive-Spannungsprofile bei CompuMess
- ITECH IT6522C. Die IT6500-C-Serie enthält ausgewählte Bordnetzprofile zu DIN 40839, ISO 16750-2 und LV 124. ITECH-Datenblatt, PDF-S. 7
- ITECH IT6005B-80-150. Bidirektionale DC-Quelle mit abrufbaren Profilen zu allen drei Regelwerken, darunter Start- und Einbruchskurven. ITECH-Broschüre, S. 04
- Chroma 62012P-80-60. Programmierbare Spannungssequenzen. Chroma zeigt im SoftPanel ausgewählte Beispiele nach ISO 16750-2 für kurzzeitige Spannungseinbrüche und Startprofile. Chroma-Datenblatt, PDF-S. 4
- Preen ADG-L-80-170-5. Frei programmierbare Spannungsfolgen für Einbrüche und Rampen. Der Anwender legt die Werte des Prüfprofils fest. Preen-Datenblatt, PDF-S. 4
- AMETEK Sorensen Asterion AST40-125AR. Frei programmierbare DC-Spannungssequenzen mit Sollwerten, Rampen und Haltezeiten. AMETEK-Datenblatt zur Asterion-DC-Serie
- AMETEK Sorensen Mi-BEAM MIB-600-25-100-XX. Frei programmierbare DC-Spannungssequenzen über LIST. Für 48-V-Bordnetze sind ausgewählte Profile nach LV 123 und LV 148 integriert. AMETEK-Datenblatt, PDF-S. 13
- BriPower ESD. Frei programmierbare Spannungs- und Stromsequenzen über die grafische Bedienoberfläche. BriPower-Datenblatt
- BriPower ESDr. Bidirektionale DC-Quelle mit 50 frei programmierbaren Sequenzen zu jeweils 20 Schritten. BriPower-Datenblatt
- BriPower ESA. Frei programmierbare Spannungssequenzen im DC-Betrieb mit der optionalen Ausstattung -DC. BriPower-Datenblatt